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湖南省装备制造业“十三五”发展规划（全文）

来源：中商产业研究院发布日期：2017-01-03 14:08

装备制造业湖南

（4）列车制动系统。研制新一代大功率交流传动机车、自动化高速动车组制动系统，技术达到国际先进水平，实现进口替代。

（5）通信信号装备。突破列控系统车载ATP、车载ATO、地面RBC/ZC、地面列控中心、地面联锁设备以及无线通信宽带等关键技术，研制覆盖高、中、低速的自动化轨道交通通信信号装备。

（6）齿轮传动系统。开展高速动车组、城际快速动车组、现代有轨电车齿轮传动系统技术攻关，突破齿轮热处理、轻合金箱体铸造、在线故障诊断等技术，开发出适合不同平台的齿轮传动产品。

（7）车钩缓冲系统。突破城轨车辆和高速动车组车钩集成制造工艺、过载保护、吸能等技术，开发出半自动、全自动、半永久车钩系列产品。

（8）减震降噪基础零部件。加快提升空气弹簧、抗侧滚扭杆、弹性铁垫板、减震器、轨距挡等国内轨道交通弹性元件性能。

3、关键共性技术

（1）新型车辆车体技术。应用镁铝合金等新型材料，开发适用于城际快速动车组和现代有轨电车，并满足EN12663标准要求的轻量化车体。

（2）高性能转向架技术。研制粘着重量利用高、动力学性能优、不同轴系列、不同机型配置的转向架系列。

（3）电传动系统技术。完成碳化硅电力电子器件的研发与应用，推进馈能式双向变流技术的应用；推广永磁电机驱动技术与无齿轮直驱技术。

（4）储能与节能技术。加快大能量密度的超级电容的研制，利用超级电容优异的充放电性能，实现有轨电车、无轨电车全线无供电网运营和能量可循环利用运营。

（5）制动系统技术。研究高速动车组、快速动车组、现代有轨电车制动控制技术，完成装置及关键零部件的自主化。

（6）列车网络控制技术。自主开发适用于中国标准高速动车组、城际快速动车组的网络控制系统，及规范性、标准化、系列化的现代有轨电车用以太网络系统硬件、软件平台。

（7）通信信号技术。重点研究先进轨道交通安全处理平台技术、车地信息交换及安全通信技术、行车许可安全分配及优化技术、列车自动驾驭技术（ATO）、高速铁路列控系统全寿命周期维护保障技术、高速列车无线数据传输技术等。

（二）优化产业布局

依托既有的高速列车及城轨车辆制造、大功率机车制造、货车制造、工程及养路机械制造、列车运行控制系统制造等基地，突出重点和特色，促进形成具备研发设计、系统集成、现代制造、维护检修、关键系统及部件配套等能力，形成以产业链为纽带的产业资源要素集聚，形成规模化和专业化。到“十三五”末形成以株洲为主体，长沙、湘潭等地配套发展的全球领先、规模经营、持续发展、布局合理的产业新格局。